sábado, 1 de noviembre de 2014

El Pantano del Ebro emerge tras 68 años de censura.



La Asociación Cultural Observatorio de Campoo los Valles – Meteocampoo ha verificado y comprobado la publicación, en el visor cartoteca.cnig.es por parte del Ejército del Aire y el CNIG, de las fotos aéreas realizadas por EE.UU. en 1945 y 1946 antes de la construcción del Embalse del Ebro,  probablemente éste sea el primer registro fotogramétrico completo de toda España.

 Por primera vez en 68 años podrá contemplarse la superficie oculta de 6250 hectáreas (62,5Km2) en la que desaparecieron pueblos, vías de comunicación, decenas de miles de fincas de cultivo, pastos y terrenos comunales, todo ello en la dura subsistencia de la posguerra. Además podrán estudiarse una gran variedad de materias como la agricultura, el urbanismo, las vías de comunicación, los cauces de los ríos, las masas forestales, etc.


 El río Ebro entre La Magdalena, Medianedo, Quintanilla de Valdearroyo, Arroyo y Las Rozas


Detalle obras de l Presa del Ebro y Arroyo de Valdearroyo


El documento gráfico supone con toda probabilidad la primera instantánea del país entero en el inicio de su larga postguerra, durante la cual se reforzó el dominio de las actividades agrarias tradicionales, cuando se iniciaban los grandes proyectos de transformación de tierras de secano y longueras en regadío y concentraciones parcelarias, los procesos de industrialización, la emigración, el éxodo rural y el crecimiento de las ciudades,  las colonizaciones, y un sinfín de obras públicas que en su mayoría llevaron a cabo presos políticos en las denominadas Colonias Penitenciarias.

Como si fuese un acta notarial estas fotos pueden suponer una carga de profundidad que muevan algunos cimientos y desvelen cuestiones importantes en las que algunas administraciones, junto a las creencias populares y  otros intereses espurios, no han ayudado a conocer bien nuestra historia. Buenos ejemplos de actualidad para Campoo podrían ser el verdadero origen de la problemática del rio Híjar, el lamentable proceso de creación del polígono industrial de La Vega mediante rellenos realizados con residuos, caminos públicos como el que unía Bolmir y Reinosa que desaparecen después de más de cien años, y así un sinfín de pequeños y grandes secretos ahora desclasificados y que fueron obtenidos con otros objetivos en un contexto bélico.

Reinosa y La Vega


Recordemos que hasta la fecha el CNIG y otros Organismos habían desclasificado el ya famoso vuelo Americano de la Serie B realizado 11 años después entre 1956 y 1957, que había sido publicado solo en algunas zonas, y hace solo pocos meses atrás este vuelo ha estado disponible para casi toda España junto a otros4 más conocidos pero también inaccesibles al público de las décadas de 1970 a 1990.

La Población de Yuso


La mayor parte de los Campurrianos que vivieron el momento en primera persona no va a poder tener acceso a dichas fotos sin la ayuda institucional de exponer físicamente al público una selección de las más representativas. Desde MeteoCampoo creemos que en todo caso ésta es una gran noticia y un mínimo homenaje público a todos los actores de la misma, desde las gentes que estaban sufriendo a pié de tierra y apenas intuyeron el paso de los aviones, a los funcionarios norteamericanos y españoles que han realizado y actualizado el complejo trabajo cartográfico, a quienes han permitido la decisión de su publicación, y a quienes a partir de ahora sepan sacar provecho para mejorar la cultura mediante su estudio.

La Riva, río La Virga con las obras del Puente Nogueroll y bosque de La Pozona en la desembocadura del río de La Población.


La historia del vuelo americano “Serie A”.
En 1945 en las últimas fases de la Segunda Guerra Mundial tras el desembarco de Normandia el bando aliado liderado por los EE.UU necesitaba una cartografía europea adecuada. En el verano de 1944, las fuerzas aéreas de EEUU y la RAF diseñan el proyecto “Casey Jones”1, calificado como de Alto Secreto, para realizar un vuelo fotogramétrico de gran parte de Europa y norte de África. Los EE.UU. veían a España como un territorio clave por su incapacidad bélica y situación geoestratégica, por lo que tratarán de llegar a acuerdos puntales en un equilibrio estratégico de acuerdos y hostilidades basados en la desproporción de fuerzas en los que ofrecieron mejoras de aeropuertos y más tarde el propio vuelo fotogramétrico “Serie A”, a cambio de establecer una base aliada ante el inminente inicio de la llamada “Guerra Fría”.

Gracias a los grandes avances llevados a cabo por el bando aliado en la tecnología para el reconocimiento aéreo durante la guerra, EE.UU disponía de la logística necesaria  para realizar un vuelo esteoscópico de precisión mediante navegación doppler de los aviones basada en estaciones receptoras fuera de España. Se estima que los EE.UU realizaron más de 171 millones de fotografías aéreas durante este periodo. El vuelo Serie A empezó entre febrero y marzo de 1945, al principio sin contar con Franco, desviando los aviones estadounidenses de las rutas autorizadas acordadas en 1943 para el transporte militar entre Gibraltar e Istres en Francia; y posteriormente en una segunda fase desde Febrero a Septiembre de 1946 tras llegar a acuerdos con España, cuando ya conocían el proyecto, a cambio de ceder este material gratuito y permitir el control de los vuelos mediante cazas españoles.

Los trabajos se realizaron intensamente bajo condiciones poco optimas, lejos de los equinoccios, con un sistema de navegación doppler que requería de un vuelo inicial en el que tras un largo proceso de cálculos se planificaban para los sucesivos días varias pasadas seguidas que debían de solaparse para crear los estéreos (visión en tres dimensiones).

Características técnicas del material gráfico.
El vuelo se componía originalmente de 435 rollos de película, la mitad solo están disponibles en positivos (peor calidad). Cada hoja 1:50.000 tiene una media de entre 25 y 30 fotogramas  de 23cm x 23cm realizados mediante 4 pasadas horizontales (Este-Oeste) y 7 a 9 fotogramas por pasada. Los fotogramas carecen de los datos de altímetro, hora, datos de vuelo, de la cámara y de su focal. Se estima que han sido realizados entre 6000m y 8000m de altitud con una focal de entre 150 y 155mm consiguiendo una escala real de aproximadamente 1:45.000. Este material supuestamente ha sido facilitado en un soporte digital al CNIG por el Ejército del Aire tras un complejo proceso de restauración, digitalización, georeferenciación y archivo, y por su parte el CNIG ha acoplado esta base de datos a su visor publico http://cartoteca.cnig.es y servidores WMS.

Como acceder a las fotos.
El acceso existente en la actualidad aunque es bastante operativo resulta muy limitado y ocurren frecuentes fallos del visor; en la práctica requiere de una lenta secuencia de localización y pre-visualización de los fotogramas. Se pueden generar archivos PDF que cubren una pequeña porción de cada fotograma útiles para determinados objetivos y en la práctica para generar una vista amplia y útil se requiere de varias horas de tedioso trabajo de captura y montaje. En el mismo visor pueden verse fotogramas de gran valor de las décadas de 1950, 1970, 1980 y 1990.


Corconte, Balneario, Puerto del Escudo y La Vilga


La noticia fue emitida por la IDEE el pasado día 21 de Octubre de 2014 en su Blog institucional2 y dos días más tarde por el CNIF en su cuenta de facebook3.


Bibliografía y observaciones:

*Se han tomado datos de la Revista Eria nº 43 (1997) páginas 190-198 de Felipe Fernández y Francisco Quirós. (revistaeria.es)

 1 Project "Casey Jones" 1945-1946: Post-hostilities aerial mapping; Iceland, Europe, North Africa, June 1945-December 1946 by Robert J Boyd. Existen algunas sospechas que hablan de un supuesto y anterior “Vuelo Alemán” de la RAF que podría no haberse cedido a España.



4 Existen otros vuelos fotográficos de fechas anteriores pero que cubren zonas pequeñas o puntuales, el más relevante sería de la Confederación Hidrográfica del Ebro en 1929 que podría haber cubierto parte de Campoo para los trabajos iniciales de cartografía del proyecto del Embalse del Ebro.

www.meteocampoo.es











martes, 23 de septiembre de 2014

Circunnavegacion a vela del Mar de Campoo

El Embalse del Ebro tiene aproximadamente 120Km de costa cuando está lleno, en el año 2010 tuve la suerte de recorrerla íntegramente en motora durante 24 horas de navegación repartidas en tres jornadas con motivo de un trabajo, esta vez ha sido muy distinta, no había planificado nada, y he tenido mucha suerte.


Relato de una excursión singular por Campoo.
Hoy es San Mateo 2014, va a ser el último día de un larguísimo periodo cálido bajo predominio Sur,  mañana acaba medio mes con una borrasca inmóvil en las Azores y se va a remover la meteorología peninsular.
Como parece que tengo todos los “permisos” en regla, voy a alejarme las rutinas del bullicioso San Mateo para visitar a mi barquito velero, los mundiales de Santander me han recordado insistentemente que tengo un barquito esperándome a la orilla del Mar de Campoo, y hoy no puede concluir sin que participe a mi manera en el Mundial, es un Cadete, www.cadetclass.org  http://es.wikipedia.org/wiki/Cadet una clase pensada para niños pero que con un solo tripulante es bastante entretenido, le haré una revisión y si es posible daré un paseo. Aprovecharé para probar un mini motor de 2Hp de autorescate que debería funcionar después de 3 reparaciones.
El barco está bastante bien después de 4 años sin tocarlo, una vez pertrechado lo boto y pruebo el motor aprovechando que no hay aire, voy hasta Horna y vuelvo, el motor ha aguantado los 5Km a 6km/k y parece que levanta tímidamente el Este así que dejo la gasolina para hacer unos bordos a vela ciñendo lentamente desde Arroyo hasta  Renedo. He salido a las 11:45, llevo dos horas al pairo viendo como lucen nubes grumosas en un cielo azul sobre un plató verde del hermoso Campoo, veo pasar las gansas, recibo las estimables visitas de una mosca y una araña voladora… pero es inminente un role a Norte que parece verse en el lejano horizonte hacia la Riba, así que vuelvo a  poner el motor  menos de 1Km y pegado a la lastra salgo hasta Bustamante donde llega aire frescachón. Es un NorEste suave y templado, hago unos bordos lentos para ir recibiendo cada vez mas aire hasta plantarme en el Puente Noguerol por el lado de Arija.
Llevo mas de 4 horas sin beber ni comer son las 15:45, veo que el  Norte arrecia y una idea que lleva muchos años rondándome la cabeza es factible; cruzar de lado a lado el Pantano del Ebro en un barquito de vela ligera. La cabeza no deja de hacer cálculos; creo que si se mantiene Norte sin rolar a NorOeste podría hacer un largo de través hasta Cabañas de Virtus con bastante velocidad y regresar nuevamente hasta Arija de otro Bordo de través ligeramente portante… En todo caso si veo que derivo excesivamente siempre puedo darme la vuelta. Así que llegado hasta la draga de Arenas de Arija esquivo las boyas de acero y saludo al operario que no se siquiera me ve pasar. Ahora si, me meto en camisa de once varas con mi barquito Cadete en el Mar de Campoo que luce un verde oscuro e intenso con espumas en olas de cachaba y media…  veo que el barco galopa con un noble viento laminar que me da mucha seguridad y mas diversión.
Metido en medio de esta gran masa de agua dulce parece que no tiene nada que envidiar a los mares, los pueblos se ven lejanos y apenas puedo distinguir más o menos en el horizonte hacia donde poner rumbo para llegar a la zona que intuyo mas lejana en cabañas, llevo GPS pero solo puedo verlo fugazmente cuando hay calma, en el barco me faltan manos.
Poco a Poco empiezo a distinguir las Autocaravanas y velas de Kitesurfistas y finalmente paso entre ellos para tomar tierra unos instantes, pretendo hacer una foto con el móvil y llamar a casa pero según lo saco se me vuelca el bote estanco y se me moja todo, así que dejo un mensaje en el buzón y me apresuro a regresar que va a serla fase mas dura e insegura, por el cansancio y porque si se para el viento o baja mucho no conseguiré llegar.
Vuelvo la inmensidad, al poco aparece Roberto navegando en paralelo por sotavento para cruzar unas palabras y nos despedirnos, a pesar de que el cuerpo ya empieza a avisar trato de relajarme y disfrutar de una navegación tensa y rápida entre las olas que empiezan a ser rompientes, llevo un rumbo de través menos ceñido que a la ida. En una hora llego al Puente Noguerol que es un paso a dar con cuidado de no golpear una columna oculta. Aunque ha bajado un poco la fuerza se mantiene un viento fresco con el que doy el único tramo ligeramente portante hasta Bustamante donde baja repentinamente para quedarme otra vez a merced de las calmas y pequeñas brisas que trato de ir aprovechando. El tramo de Renedo hasta La Aguilera se me hace interminable y empiezo a notar malestar, mareo, frío y cansancio. Finalmente aunque quería llegar a vela hago con el motor 1Km hasta pasar La Lastra y allí cazo de nuevo un norte flojo que amenaza con rolar a Oeste para llegar finalmente tras  mas de 8 horas y 48 Km al punto de partida, completando así la circunnavegación del Mar de Campoo en un pequeño barco velero.
Tras desarbolar y entibar los aparejos, limpiar, cambiarme de ropa me dispongo a volver a Reinosa donde trataré de socializar sin que se note mucho que tengo la cabeza en otro sitio…
El Pantanero.



sábado, 30 de agosto de 2014

Nueva webcam en Polientes, Valderredible

Ya está operativa la nueva Webcam de Valderredible en Polientes.

Dentro del ámbito de colaboración existente, Meteo Campoo instala la primera Webcam en el Ayuntamiento de Valderredible que permite ampliar la red ambiental de www.meteocampoo.es.


 Webcam Valderredible Polientes

El siguiente objetivo es instalar una estación meteorológica en tiempo real que envíe datos sobre las variables meteorológicas de temperatura (actual, máxima y mínima),  humedad y  velocidad y dirección del viento.


Webcam Valderredible -Polientes

www.meteocampoo.es

martes, 29 de julio de 2014

Predicción a largo Plazo Verano 2014

Predicción a largo Plazo Verano 2014

A pesar de la relativa incertidumbre de los modelos a largo plazo del Sistema Global de Predicción (GFS), según interpretaciones de estos datos accesibles públicamente, puede estimarse que el verano va a ser más caluroso en el interior y más fresco en el Norte.

Según esta teoría durante los meses de Agosto y Septiembre tendríamos en general temperaturas ligeramente mas altas de lo habitual en las regiones continentales (centro de la península) donde tenderán a producirse más tormentas. Por el contrario estas altas temperaturas continentales producirían un fuerte gradiente térmico que forzaría la entrada de aire frío del mar de forma que en la franja Norte se producirían mas periodos de tiempo fresco.


A corto plazo y respondiendo a esta teoría ya se han anunciado para el día 1 de Agosto una importante bajada de temperaturas que puede producir fuertes tormentas en toda la franja Norte.  


lunes, 23 de junio de 2014

Ebro. Condiciones de las zonas de navegación, capacidad y caudal

Novedades Verano 2014

Embalse del Ebro  y Río Ebro


Condiciones actuales en el embalse del Ebro. Dirección, intensidad y rachas máximasdel viento. 
Capacidad del embalse y caudal del Río Ebro en Arroyo. Fuente: CHEBRO
Útil para el Kitesurf, windsurf , piragüismo, rafting y demás deportes acuáticos.




 


Piscinas descubiertas de Reinosa


Unimos a los datos meteorológicos completos de hoy, la Temperatura actual del agua de la piscina grande


jueves, 5 de junio de 2014

Abiertas las Compuertas del Nacimiento del Ebro



Con motivo de una serie de obras de acondicionamiento y mejoras en el entorno del Nacimiento del río Ebro, ayer día 4 de Junio, se procedió a abrir y retirar las compuertas que mantienen embalsada el agua. 

El nacimiento ofrecerá un aspecto muy distinto al que estamos acostumbrados ya que al vaciar la represa se ven los sumideros de los manantiales y una gran cantidad de fangos acumulados. Éstas compuertas forman parte de la presa de la antigua central eléctrica de Fontibre y molino que existía en la margen Izquierda a escasos metros de las surgencias. La maniobra ha provocado también un visible enturbiamiento del río Ebro que puede apreciarse hasta Reinosa y es previsible dure varios días.



Son numerosos los viandantes y pescadores que se han alarmado por este enturbiamiento sin conocer su origen, y también las voces críticas por las malas fechas para hacerlo debido a la freza y remonta de los ciprínidos y otras especies que se encuentran en plena actividad de cría.

 Desde hace años se ha planteado la posibilidad de realizar esta maniobra periódicamente mas a menudo y en fechas adecuadas al ecosistema, para evitar el atasco de las propias compuertas y la acumulación de fangos y materia orgánica que produce fuertes olores por descomposición; la última vez que se había realizado un vaciado fue en el año 2008 con motivo de otras obras similares de acondicionamiento.
















jueves, 22 de mayo de 2014

Comienza la Temporada alta del Embalse del Ebro.



El Embalse del Ebro presenta inalterables sus mejores y peores atractivos para una nueva temporada de verano, con un lleno del 98% luce ahora su espléndido azul junto a los intensos verdes de la primavera.

Por delante está prevista una intensa agenda de actividades como la Travesía a Nado, El Triatlón de Verano, campeonatos de Kitesurf, campeonatos de Pesca, Campamentos de Verano, visitas guiadas, actividades medioambientales, y actividades acuáticas.

Se trata de un espacio natural altamente protegido, Red Natura 2000, Zona de Especial Protección para las Aves, Reserva de Caza, Embalse Protegido, etc. Por ello deben de extremarse las precauciones, evitar circular con vehículos a motor fuera de los caminos, no pernoctar a menos de 100m del nivel máximo, no hacer fuego, no abandonar basura, no realizar actividades contaminantes, etc.

Este año la Confederación Hidrográfica del Ebro ha renovado la autorización de las zonas balizadas en Cabañas de Virtus - Balneario de Corconte para deportes acuáticos (Valle de Vadebazana - Burgos) y se han solicitado nuevas zonas en Campoo de Yuso en Corconte y La Población de Yuso.




Video  Embalse del Ebro 120 km. En el alambre